Syracuse

Note de contenu : Résumé des auteurs : " Le déplacement des populations dans les zones à forte urbanisation constitue un enjeu majeur de développement durable avec ses trois volets complémentaires : économique, social et environnemental. Aujourd'hui, le système de transport guidé " métro " apporte des réponses indéniables à ces 3 enjeux. Demain, le transport en commun se développera catalysée par l'avènement des grandes métropoles. Consciente des forts enjeux de sécurité qui découlent de cette croissance, la DGSCGC a souhaité approfondir son expertise en la confrontant aux réglementations et aux pratiques observées auprès de cinq pays de l'Union européenne. L'étude comparative réalisée s'est fondée sur le triptyque éprouvé : Prévention (Comment éviter un incendie ?), Prévision (Quels moyens pour améliorer la lutte contre l'incendie ?), Opération (Quelles réponses à apporter par l'exploitant et/ou les services de secours ?). Afin de répondre à l'objectif de " la sécurité incendie en tunnel de métro ", nous avons mis en relief des pratiques qui permettent d'identifier des axes de progrès notables. Ce mémoire s'est fixé un triple objectif : connaître et comprendre les pratiques d'autres pays européens ; identifier les concepts et les outils porteurs de développement global ; parvenir à des propositions sinon à des prescriptions capables de modifier de façon sensible le niveau général de sécurité incendie. "

- Sommaire - Introduction ANALYSE GLOBALE DU RISQUE INCENDIE DANS LES TUNNELS DE MÉTRO - Le système de transport guidé métro ou système-métro - L'architecture des réglementations spécifiques des 5 pays étudiés - Synthèse de la partie 1 : l'analyse globale du risque incendie dans les tunnels de métro RECUEIL DES DONNÉES DU RISQUE INCENDIE EN TUNNEL DE MÉTRO ET CONSTRUCTION DES HYPOTHÈSES - La méthodologie de recherche, la cartographie des acteurs - L'accidentologie, les retours d'expériences et la formulation d'hypothèses - Synthèse de la partie 2 : l'accidentologie, les retours d'expérience et " l'arbre des causes " ÉTUDES COMPARATIVES DES SYSTÈMES-MÉTRO, RETOURS SUR HYPOTHÈSES ET PERSPECTIVES AMÉLIORATIVES - L'analyse des systèmes de sécurité incendie en métro - Des retours sur hypothèses en sécurité incendie dans le métro - Des propositions significatives en sécurité incendie dans le métro - Synthèse de la partie 3 : logique méthodologique de démarche de projet, définition des hypothèses de travail et propositions/préconisations de mise en œuvre de la sécurité incendie dans le système-métro - Conclusion .