Syracuse

Présentation de l'éditeur : " L’aéromodélisme regroupe toutes les disciplines qui ont pour but de faire voler un aéromodèle, véritable machine volante en réduction. Cet aéromodèle pourra prendre la forme d’un avion, d’un planeur, d’un hélicoptère, d’une montgolfière, pour les types de machines les plus courantes... Mais il pourra aussi être le fruit de l’imagination... ou être la réplique d’un engin volant existant ou ayant existé. On parle dans ce cas de maquette volante. Le drone est un aéromodèle télécommandé, c’est-à-dire sans pilote à bord. Il embarque une charge utile qui lui permet de réaliser des missions diverses et variées : surveillance, renseignement, cartographie, transport, vidéo. Depuis plus de vingt ans maintenant, les drones ont été développés et utilisés en France dans un cadre militaire, pour des missions de surveillance et de renseignement. La technologie des drones a été adaptée depuis quelques années au secteur civil. L’utilisation anarchique dans le secteur civil des drones a nécessité une évolution réglementaire de ce type d’aéronefs au-delà de l’utilisation ludique des aéromodèles dans le cadre historique de l’aéromodélisme. Ce fascicule vous permettra de connaître le cadre juridique de l’utilisation de votre drone. "

- Introduction DÉFINITIONS - Aéronef télépiloté - Télépilote ou pilote à distance - Type de vol - Aéronef - Charge utile - Masse d'un aéronef - Zone peuplée RÉGLEMENTATION EUROPÉENNE DES UAS - Catégories d'opération - Transfert des activités existantes vers la réglementation européenne - Sous Catégories d'opérations (A1,A2,A3) - Classe de Drone - Principes de bases CATÉGORIE D'EXPLOITATION OUVERTE SOUS CATÉGORIE D'EXPLOITATION - Sous-catégorie A1 - Sous-catégorie A2 - Sous-catégorie A3 CLASSES D'AÉRONEFS TÉLÉPILOTÉS - Drones de classes C0 et C1 - Drones de classes C2 - Drones de classes C3 - Drones de classes C4 - Utilisation des drones sans mention de classe (C0, C1, C2, C3, C4) - L'activité Drones en France - Contrôle de l'UAS par Fréquences radio - Batterie au lithium - Enregistrement - Identification - Dispositif de signalement électronique ou numérique - Communication du numéro d'identification du dispositif de signalement électronique - Identification directe à distance - Quiz A - Classe UAS LE PILOTE EN CATÉGORIE OUVERTE - Age minimum - Pilote d'UAS de classe C0 (<25 g) sous-catégorie A1 - Formation " catégorie Ouverte " obligatoire pour opérer des aéronefs de classe C1, C2, C3, C4 et des aéronefs construits à titre privé - Prorogation des brevets d'aptitude de pilote à distance - Justificatifs pour contrôle - Transition : formations reconnues pour voler avec un UAS sans classe - Quiz B - Le pilote UTILISATION DE L'ESPACE AÉRIEN - Introduction - L'Espace aérien réglementé - Hauteurs maximales de vol - Survol des obstacles artificiels - Utilisation à proximité des aérodromes - Zones militaires - Interdiction en espace public en agglomération dans la catégorie Ouverte - Autorisation en espace privé en agglomération dans la catégorie Ouverte - Restriction d'utilisation dans les portion d'espace aérien réglementées publiées par la voie de l'information aéronautique - Manifestations aériennes - Quiz C - Utilisation de l'espace aérien CONDITIONS D'UTILISATION - Interdiction d'utilisation la nuit - Briefing avant vol - Survol des propriétés privées : droits du propriétaire - Respect des distances de sécurité avec les personnes - Respect des hauteurs de survol - Respect du vol en vue directe - Cas particuliers de non-respect du vol en vue directe - Reprise de contrôle en vol automatique - Largage de charges - Transport de marchandises dangereuses - Prises de vues avec un aéromodèle - Respect de la vie privée - Dommages, responsabilités et sanctions pénales - Quiz D - Conditions d'utilisation ACTIVITÉS PARTICULIÈRES - De l'usage privé à l'usage professionnel - Les scénarios en catégorie spécifique - Annexe 1 : notice signalement électronique - Réponses des quiz - Liens utiles .