Syracuse

Note de contenu : Résumé des auteurs : " Le bilan de la sécurité routière en 2014 n'est pas bon : 3,5% de personnes sont tuées en plus par rapport à l'année précédente sur les voies de circulation françaises. Depuis douze années, ce nombre était en constante diminution. Tous les leviers d'action doivent être utilisés pour limiter le nombre des tués et des blessés dans des accidents de circulation routière. Pour la première fois, la question est posée : les sapeurs-pompiers peuvent-ils contribuer à atteindre l'objectif gouvernemental de moins de 2000 morts en 2020 ? Nous démontrons que bien qu'ils soient reconnus comme acteurs opérationnels de terrain, ils sont absents de la conception de la politique nationale de sécurité routière. Ils agissent localement pour prévenir les risques et porter secours. Grâce au maillage territorial, ils sont les premières forces publiques présentes sur les lieux. La recherche menée démontre que les sapeurs-pompiers de France peuvent contribuer aux progrès de cette politique publique, au-delà du périmètre départemental, en apportant de nouvelles compétences. Cela ne sera rendu possible qu'à condition d'être en situation de pouvoir rendre compte de leur expertise, au plan national et international. "

- Introduction LE CONTEXTE ET LES HYPOTHÈSES - Propos introductifs - La politique nationale de sécurité routière - L'organisation des services d'incendie et de secours en France - Formulation des hypothèses de recherche DES ACTIONS OPÉRATIONNELLES VERS LA POLITIQUE NATIONALE - Présentation de la recherche - Contenu de la recherche - Retour sur les hypothèses de recherche - Les préconisations : vers une complète intégration de l'expertise des sapeurs-pompiers de France - Conclusion - Table des matières - Bibliographie - Webographie - Table des illustrations - Annexes .