Syracuse

Note de contenu : Résumé de l'auteur : " Ce mémoire s’inscrit dans une double démarche. Basé sur une étude de cas concrète, il vise à satisfaire les exigences de la recherche et apporte une vision scientifique et universitaire à la compagnie aérienne HOP!. Au lendemain de la catastrophe nucléaire de Tchernobyl de 1986, l’AIEA utilise pour la première fois l’expression « culture de sécurité ». Il ne s’agit plus d’attribuer les causes de l’accident à l’erreur humaine ou à un dysfonctionnement technique mais à déterminer une défaillance systémique de l’ensemble des facteurs humains et organisationnels. Depuis, les organisations à risque dont les compagnies aériennes se sont intéressées à ce concept pour empêcher tout accident aérien. De ce fait, les compagnies se sont imposées comme des organisations très sures et à haute fiabilité. Cependant, le monde change et la société moderne a subi de nombreuses évolutions. Le transport aérien fait face à une diversité de risques très large et les entreprises qui ne s’adaptent pas à son environnement ne peuvent survivre. Afin de garantir la pérennité de la compagnie HOP!, il est nécessaire de prendre en considération cette pluralité de risques pour se prémunir de tout type d’accidents et éviter le crash économique. Nous avons donc voulu voir comment se caractérise cette culture de sécurité au sein de la compagnie, ce qui la rend performante et ce sur quoi il est possible d’agir pour la faire évoluer. "

- Résumé - Liste des abréviations - Table des illustrations - Glossaire - Introduction - Axe d’étude n°1 : Le diagnostic de la culture de sécurité - Axe d’étude n°2 : Le Système de Management Intégré comme levier d’une culture de sécurité globale. - Conclusion - Table des matières - Bibliographie - Annexes.