Plusieurs aéronefs survolent la zone à la demande de la tour de contrôle locale. Deux secteurs sont créés par le chef de colonne avec un secteur terrestre et un secteur nautique afin d’engager des reconnaissances. C’est le CROSS qui est en charge d’organiser les missions de recherche et de sauvetage. Des traces de carburant visibles à la surface de l’eau permettent au D06 d’identifier la localisation de l’accident et une palanquée de SP est alors engagée afin de retrouver les deux victimes situées à 31 m. de profondeur.

Les principaux enseignements tirés mettent en évidence une bonne coordination des moyens de secours aériens, nautiques et terrestres dans la localisation des lieux de l’accident et l’identification précise de l’épave ; le besoin d’identifier la nature de l’intervention avec un intitulé adapté pour le SDIS ; l’impérative nécessité de maintenir un lien avec le CROSS en tant que force menante du dispositif de recherche et sauvetage. Un focus spécifique est apporté sur le rôle et les missions de l’OSC (coordinateur de secours en mer).

Ce PEX permet de mettre en évidence la gestion interservices d’une opération de recherche et de sauvetage d’un moyen aérien en zone maritime et d’en montrer la complexité et la bonne coordination.